如果你需要购买磨粉机，而且区分不了雷蒙磨与球磨机的区别，那么下面让我来给你讲解一下： 雷蒙磨和球磨机外形差异较大，雷蒙磨高达威猛，球磨机敦实个头也不小，但是二者的工
随着社会经济的快速发展，矿石磨粉的需求量越来越大，传统的磨粉机已经不能满足生产的需要，为了满足生产需求，黎明重工加紧科研步伐，生产出了全自动智能化环保节能立式磨粉
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2013年9月6日 铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为： （一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米； （二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；
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2020年5月6日 在高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起向外各1000米范围内，以及在铁路隧道上方中心线两侧各1000米范围内，确需从事露天采矿、采石或者爆破作业的，应当充分考虑高速铁路安全需求，依法进行安全评估、安全监理，与铁路运输企业协商一致
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2019年12月10日 1．高铁线路两侧30米范围内不得审批建造建筑物、构筑物等设施。 2．高铁线路两侧50米范围内的彩钢瓦房、活动板房或者广告牌等建（构）筑物产权人或者管理人应当采取安全防护措施，防止因掉落、脱落造成高速铁路安全事故。
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2013年11月25日 《铁路安全管理条例》第三十条规定：“在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应当征得铁路运输企业同意并签订安全协议，遵守保证铁路安全的国家标准、行业标准和施工安全规范，采取措施
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2013年10月22日 为了保护铁路线路安全和行车安全,在铁路线路两侧划出一定的范围,除必要的铁路施工、作业、抢险活动外,禁止任何单位和个人在此范围内建造建筑物、构筑物;取土、挖沙、挖沟;采空作业;堆放、悬挂物品;烧荒、放养牲畜和种植影响线路安全和行车嘹望
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2014年5月1日 根据《中华人民共和国铁路法》第四十六条，在铁路线路和铁路桥梁、涵洞两侧一定距离内，修建山塘、水库、堤坝，开挖河道、干渠，采石挖砂，打井取水，影响铁路路基稳定或者危害铁路桥梁、涵洞安全的，由县级以上地方人民政府责令停止建设
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2023年7月4日 对于高铁的建设和运营，我国有一系列法规和标准进行规范和统一。其中，与高铁线路两边的建筑物有关的规定，让许多关注城市规划和安全的人关注和注意。事实上，国家规定在高铁线路两侧的25米范围内禁止有建筑物。
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2020年11月14日 铁路、公路主干线两侧不能建设墓地,两侧的标准是多少？ 铁路150米范围内不得动土取沙开采地下水。 这是国务院出台的铁路安全保护条例中明文规定
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2012年6月20日 高铁线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各200米范围内禁止抽取地下水。 这一规定来自国务院法制办18日夜公开的《铁路安全条例（征求意见稿）》。
2021年1月22日 根据不同的机型也要使用不同规格的砂子：内燃机车和SS型电力机车用的是普通黄砂，和谐型电力机车用的是石英砂。 石英砂子颗粒比普通黄砂更大，粘着力更强，效果更好，石英砂都是量身定制，经过层层把关，湿度、颗粒都有严格的标准，来适应不
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2013年9月6日 铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为： （一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米； （二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；
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2020年5月6日 在高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起向外各1000米范围内，以及在铁路隧道上方中心线两侧各1000米范围内，确需从事露天采矿、采石或者爆破作业的，应当充分考虑高速铁路安全需求，依法进行安全评估、安全监理，与铁路运输企业协商一致
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2019年12月10日 1．高铁线路两侧30米范围内不得审批建造建筑物、构筑物等设施。 2．高铁线路两侧50米范围内的彩钢瓦房、活动板房或者广告牌等建（构）筑物产权人或者管理人应当采取安全防护措施，防止因掉落、脱落造成高速铁路安全事故。
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2013年11月25日 《铁路安全管理条例》第三十条规定：“在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应当征得铁路运输企业同意并签订安全协议，遵守保证铁路安全的国家标准、行业标准和施工安全规范，采取措施
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2013年10月22日 为了保护铁路线路安全和行车安全,在铁路线路两侧划出一定的范围,除必要的铁路施工、作业、抢险活动外,禁止任何单位和个人在此范围内建造建筑物、构筑物;取土、挖沙、挖沟;采空作业;堆放、悬挂物品;烧荒、放养牲畜和种植影响线路安全和行车嘹望
2014年5月1日 根据《中华人民共和国铁路法》第四十六条，在铁路线路和铁路桥梁、涵洞两侧一定距离内，修建山塘、水库、堤坝，开挖河道、干渠，采石挖砂，打井取水，影响铁路路基稳定或者危害铁路桥梁、涵洞安全的，由县级以上地方人民政府责令停止建设
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2023年7月4日 对于高铁的建设和运营，我国有一系列法规和标准进行规范和统一。其中，与高铁线路两边的建筑物有关的规定，让许多关注城市规划和安全的人关注和注意。事实上，国家规定在高铁线路两侧的25米范围内禁止有建筑物。
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2020年11月14日 铁路、公路主干线两侧不能建设墓地,两侧的标准是多少？ 铁路150米范围内不得动土取沙开采地下水。 这是国务院出台的铁路安全保护条例中明文规定
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2012年6月20日 高铁线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各200米范围内禁止抽取地下水。 这一规定来自国务院法制办18日夜公开的《铁路安全条例（征求意见稿）》。
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2021年1月22日 根据不同的机型也要使用不同规格的砂子：内燃机车和SS型电力机车用的是普通黄砂，和谐型电力机车用的是石英砂。 石英砂子颗粒比普通黄砂更大，粘着力更强，效果更好，石英砂都是量身定制，经过层层把关，湿度、颗粒都有严格的标准，来适应不
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2013年9月6日 铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为： （一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米； （二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；
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2020年5月6日 在高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起向外各1000米范围内，以及在铁路隧道上方中心线两侧各1000米范围内，确需从事露天采矿、采石或者爆破作业的，应当充分考虑高速铁路安全需求，依法进行安全评估、安全监理，与铁路运输企业协商一致
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2019年12月10日 1．高铁线路两侧30米范围内不得审批建造建筑物、构筑物等设施。 2．高铁线路两侧50米范围内的彩钢瓦房、活动板房或者广告牌等建（构）筑物产权人或者管理人应当采取安全防护措施，防止因掉落、脱落造成高速铁路安全事故。
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2013年11月25日 《铁路安全管理条例》第三十条规定：“在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应当征得铁路运输企业同意并签订安全协议，遵守保证铁路安全的国家标准、行业标准和施工安全规范，采取措施
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2013年10月22日 为了保护铁路线路安全和行车安全,在铁路线路两侧划出一定的范围,除必要的铁路施工、作业、抢险活动外,禁止任何单位和个人在此范围内建造建筑物、构筑物;取土、挖沙、挖沟;采空作业;堆放、悬挂物品;烧荒、放养牲畜和种植影响线路安全和行车嘹望
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2014年5月1日 根据《中华人民共和国铁路法》第四十六条，在铁路线路和铁路桥梁、涵洞两侧一定距离内，修建山塘、水库、堤坝，开挖河道、干渠，采石挖砂，打井取水，影响铁路路基稳定或者危害铁路桥梁、涵洞安全的，由县级以上地方人民政府责令停止建设
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2023年7月4日 对于高铁的建设和运营，我国有一系列法规和标准进行规范和统一。其中，与高铁线路两边的建筑物有关的规定，让许多关注城市规划和安全的人关注和注意。事实上，国家规定在高铁线路两侧的25米范围内禁止有建筑物。
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2020年11月14日 铁路、公路主干线两侧不能建设墓地,两侧的标准是多少？ 铁路150米范围内不得动土取沙开采地下水。 这是国务院出台的铁路安全保护条例中明文规定
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2012年6月20日 高铁线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各200米范围内禁止抽取地下水。 这一规定来自国务院法制办18日夜公开的《铁路安全条例（征求意见稿）》。
2021年1月22日 根据不同的机型也要使用不同规格的砂子：内燃机车和SS型电力机车用的是普通黄砂，和谐型电力机车用的是石英砂。 石英砂子颗粒比普通黄砂更大，粘着力更强，效果更好，石英砂都是量身定制，经过层层把关，湿度、颗粒都有严格的标准，来适应不
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2020年5月6日 在高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起向外各1000米范围内，以及在铁路隧道上方中心线两侧各1000米范围内，确需从事露天采矿、采石或者爆破作业的，应当充分考虑高速铁路安全需求，依法进行安全评估、安全监理，与铁路运输企业协商一致
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2019年12月10日 1．高铁线路两侧30米范围内不得审批建造建筑物、构筑物等设施。 2．高铁线路两侧50米范围内的彩钢瓦房、活动板房或者广告牌等建（构）筑物产权人或者管理人应当采取安全防护措施，防止因掉落、脱落造成高速铁路安全事故。
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2013年10月22日 为了保护铁路线路安全和行车安全,在铁路线路两侧划出一定的范围,除必要的铁路施工、作业、抢险活动外,禁止任何单位和个人在此范围内建造建筑物、构筑物;取土、挖沙、挖沟;采空作业;堆放、悬挂物品;烧荒、放养牲畜和种植影响线路安全和行车嘹望
2014年5月1日 根据《中华人民共和国铁路法》第四十六条，在铁路线路和铁路桥梁、涵洞两侧一定距离内，修建山塘、水库、堤坝，开挖河道、干渠，采石挖砂，打井取水，影响铁路路基稳定或者危害铁路桥梁、涵洞安全的，由县级以上地方人民政府责令停止建设
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2023年7月4日 对于高铁的建设和运营，我国有一系列法规和标准进行规范和统一。其中，与高铁线路两边的建筑物有关的规定，让许多关注城市规划和安全的人关注和注意。事实上，国家规定在高铁线路两侧的25米范围内禁止有建筑物。
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2020年11月14日 铁路、公路主干线两侧不能建设墓地,两侧的标准是多少？ 铁路150米范围内不得动土取沙开采地下水。 这是国务院出台的铁路安全保护条例中明文规定
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2012年6月20日 高铁线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各200米范围内禁止抽取地下水。 这一规定来自国务院法制办18日夜公开的《铁路安全条例（征求意见稿）》。
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2021年1月22日 根据不同的机型也要使用不同规格的砂子：内燃机车和SS型电力机车用的是普通黄砂，和谐型电力机车用的是石英砂。 石英砂子颗粒比普通黄砂更大，粘着力更强，效果更好，石英砂都是量身定制，经过层层把关，湿度、颗粒都有严格的标准，来适应不
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2013年9月6日 铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为： （一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米； （二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；
2020年5月6日 在高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起向外各1000米范围内，以及在铁路隧道上方中心线两侧各1000米范围内，确需从事露天采矿、采石或者爆破作业的，应当充分考虑高速铁路安全需求，依法进行安全评估、安全监理，与铁路运输企业协商一致
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2019年12月10日 1．高铁线路两侧30米范围内不得审批建造建筑物、构筑物等设施。 2．高铁线路两侧50米范围内的彩钢瓦房、活动板房或者广告牌等建（构）筑物产权人或者管理人应当采取安全防护措施，防止因掉落、脱落造成高速铁路安全事故。
2013年11月25日 《铁路安全管理条例》第三十条规定：“在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应当征得铁路运输企业同意并签订安全协议，遵守保证铁路安全的国家标准、行业标准和施工安全规范，采取措施
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2013年10月22日 为了保护铁路线路安全和行车安全,在铁路线路两侧划出一定的范围,除必要的铁路施工、作业、抢险活动外,禁止任何单位和个人在此范围内建造建筑物、构筑物;取土、挖沙、挖沟;采空作业;堆放、悬挂物品;烧荒、放养牲畜和种植影响线路安全和行车嘹望
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2014年5月1日 根据《中华人民共和国铁路法》第四十六条，在铁路线路和铁路桥梁、涵洞两侧一定距离内，修建山塘、水库、堤坝，开挖河道、干渠，采石挖砂，打井取水，影响铁路路基稳定或者危害铁路桥梁、涵洞安全的，由县级以上地方人民政府责令停止建设
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2023年7月4日 对于高铁的建设和运营，我国有一系列法规和标准进行规范和统一。其中，与高铁线路两边的建筑物有关的规定，让许多关注城市规划和安全的人关注和注意。事实上，国家规定在高铁线路两侧的25米范围内禁止有建筑物。
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2020年11月14日 铁路、公路主干线两侧不能建设墓地,两侧的标准是多少？ 铁路150米范围内不得动土取沙开采地下水。 这是国务院出台的铁路安全保护条例中明文规定
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2012年6月20日 高铁线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各200米范围内禁止抽取地下水。 这一规定来自国务院法制办18日夜公开的《铁路安全条例（征求意见稿）》。
2021年1月22日 根据不同的机型也要使用不同规格的砂子：内燃机车和SS型电力机车用的是普通黄砂，和谐型电力机车用的是石英砂。 石英砂子颗粒比普通黄砂更大，粘着力更强，效果更好，石英砂都是量身定制，经过层层把关，湿度、颗粒都有严格的标准，来适应不
