2014泉州主要铁路建设
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2014泉州主要铁路建设

  • 从无到有 从低速到高速 泉州铁路建设背后的故事泉州要闻

    2018年7月6日  在改革开放浪潮推动下,泉州经济迅速崛起,铁路建设的重要性日益凸显。 当时,市里形成一个共识:已经修到安溪湖头的铁路,如果继续挺进到泉州市区,对经济发展的推动无疑是巨大的。 为此,当时的市领导多次到北京与设计院、有关部门和铁道部沟通,最终于1992年收获好消息:计划投资15亿元的漳泉铁路湖(头)泉(州)肖(厝)段

  • 【关于新建兴国至泉州铁路宁化至泉州段可行性研究报告的

    2016年6月16日  (一)主要建设内容。线路起自福建省三明市宁化县,经清流、明溪、永安、大田和泉州市德化、安溪、南安,终至福厦铁路泉州站,正线长约302公里。同步修建泉州地区货车外绕线302公里,安溪东漳泉肖铁路联络线114公里,以及引入永安、泉州等地区

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    2018年7月6日  在改革开放浪潮推动下,泉州经济迅速崛起,铁路建设的重要性日益凸显。 当时,市里形成一个共识:已经修到安溪湖头的铁路,如果继续挺进到泉州市区,对经济发展的推动无疑是巨大的。 为此,当时的市领导多次到北京与设计院、有关部门和铁道部沟通,最终于1992年收获好消息:计划投资15亿元的漳泉铁路湖(头)泉(州)肖(厝)段

  • 兴泉铁路百度百科

    兴泉铁路(XingguoQuanzhou Railway),是 中国 境内一条连接 江西省 赣州市 兴国县 与 福建省泉州市 的国铁I级单线(局部双线)客货共线电气化铁路,是《中长期铁路网规划》(2016年修订版)中普速铁路网“海峡西岸通道”的重要组成部分 [34] ,是海西铁路网的

  • 兴泉铁路泉州段在建 德化永春将结束不通客货铁路历史泉州

    2017年4月21日  兴泉铁路北起江西兴国,经宁都、石城进入福建境内,终至泉州;为国家一级铁路,主要以货运为主,兼顾沿线客运,为客货共线铁路。 按照规划,兴泉铁路建设工期四年半,预计于2021年底建成通车。

  • 历经五年奋战 兴泉铁路全线通车运营工作动态泉州市发展和

    2022年12月30日  兴泉铁路是海峡西岸铁路网“三纵六横”中的重要一横,是开发沿线资源、服务革命老区的重要铁路干线,是打通泉州港通往内陆铁路客货运的重要枢纽,对促进沿线原中央苏区经济发展起到至关重要的作用,将结束德化、永春等地不通铁路的历史。

  • 发改委同意建设兴国至泉州铁路宁化至泉州段 总投资2734亿

    (一)主要建设内容。线路起自福建省三明市宁化县,经清流、明溪、永安、大田和泉州市德化、安溪、南安,终至福厦铁路泉州站,正线长约302公里。同步修建泉州地区货车外绕线302公里,安溪东漳泉肖铁路联络线114公里,以及引入永安、泉州等地区相关

  • 泉州有几条铁路(包括规划的)? 百度知道

    2020年7月12日  泉州有几条铁路(包括规划的)?最早的泉州铁路是漳平——泉州铁路,就是漳泉肖铁路,1998年建成,主要是货运,曾有也有客运,不过现在没有客运了,走的是老火车。然后就是福厦铁路,2010年通车,目前也是泉州最主要

  • 中国日报网评:兴泉铁路为革命老区振兴发展打通“大动脉

    2022年5月11日  兴泉铁路由京九铁路兴国站引出,通达“海上丝绸之路”起点泉州,串联了江西、福建两省14个革命老区县,是一条以服务策应赣州、闽西革命老区高质量发展示范区建设的区域客货共线铁路。

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    2017年4月21日  兴泉铁路北起江西兴国,经宁都、石城进入福建境内,终至泉州;为国家一级铁路,主要以货运为主,兼顾沿线客运,为客货共线铁路。 按照规划,兴泉铁路建设工期四年半,预计于2021年底建成通车。

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    2017年4月21日  兴泉铁路北起江西兴国,经宁都、石城进入福建境内,终至泉州;为国家一级铁路,主要以货运为主,兼顾沿线客运,为客货共线铁路。 按照规划,兴泉铁路建设工期四年半,预计于2021年底建成通车。

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    2022年12月30日  兴泉铁路是海峡西岸铁路网“三纵六横”中的重要一横,是开发沿线资源、服务革命老区的重要铁路干线,是打通泉州港通往内陆铁路客货运的重要枢纽,对促进沿线原中央苏区经济发展起到至关重要的作用,将结束德化、永春等地不通铁路的历史。

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