如果你需要购买磨粉机，而且区分不了雷蒙磨与球磨机的区别，那么下面让我来给你讲解一下： 雷蒙磨和球磨机外形差异较大，雷蒙磨高达威猛，球磨机敦实个头也不小，但是二者的工
随着社会经济的快速发展，矿石磨粉的需求量越来越大，传统的磨粉机已经不能满足生产的需要，为了满足生产需求，黎明重工加紧科研步伐，生产出了全自动智能化环保节能立式磨粉
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二、基层、底基层压实度要求 1、石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）、石灰粉煤灰稳定、钢渣基层和底基层压实度要求：
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2023年5月14日 注1：表列压实度以重型击实试验法为准，评定路段内的压实度代表值（平均值下置信界限）不得小于规定 单个测定值不得小于极值（表列规定值减5个百分点）。
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2019年8月8日 压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一,表征现场压实后的密度状况,压实度越高,密度越大,材料整体性能越好对于路基本、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言,压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值
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1表列压实度以现行《公路土工试验规程》重型击实试验法为准。 2三四级公路铺筑水泥混凝土路面或沥青混凝土路面时，其压实度应采用二级公路的规定值。
2012年9月10日 路基路面压实度标准 《城镇道路工程施工与质量验收规范》 一、沥青混合料面层压实度要求 1、热拌沥青混合料面层压实度要求 道路等级压实度（%）（重型击实） 城市快速路及主干路≥96 次干路及其他道路≥95 2、冷拌沥青混合料面层压实度要求 压实度（%）（重型击实） ≥95 二、基层、底基层压实度要求 1、石灰稳定土、石灰粉煤灰稳
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乙见表91采用的保证率：高速公路、一级公路：基层、底基层为99％；路基、路面面层为95％；其他公路 压实度Ki：全部大于等于规定值 减2个百分点 山西农村公路改造工程施工组织设计(混凝
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2008年9月1日颁布实施的《城镇道路工程施工与质量验收规范》、2012年5月1日颁布实施的《城市道路工程设计规范》和2012年7月1日颁布实施的《城镇道路路面设计规范》对道路各部位的压实均有一定的要求。 道路各结构层的压实度要求《城镇道路路面
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2018年5月17日 对于路基本、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言,压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值；对沥青面层、沥青稳定基层而言,压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值因此压实度的测定主要包括室内
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2023年5月14日 547当乡村道路与过境道路*体交叉，与铁路等设施平面或 *体交叉时，应符合现行行业标准《城市道路工程设计规范》 CJJ37的规定。
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注：①表列压实度以部颁《公路土工试验规程》重型击实试验法为准； ②对于铺筑中级或低级路面的三、四级公路路基，允许采用表9741轻型 击实试验法求得的路基压实标准； ③其他等级公路，修建高级路面时，其压实标准，应采用高速公路、一级公路 的规定
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二、基层、底基层压实度要求 1、石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）、石灰粉煤灰稳定、钢渣基层和底基层压实度要求：
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2023年5月14日 注1：表列压实度以重型击实试验法为准，评定路段内的压实度代表值（平均值下置信界限）不得小于规定 单个测定值不得小于极值（表列规定值减5个百分点）。
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2019年8月8日 压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一,表征现场压实后的密度状况,压实度越高,密度越大,材料整体性能越好对于路基本、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言,压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值
1表列压实度以现行《公路土工试验规程》重型击实试验法为准。 2三四级公路铺筑水泥混凝土路面或沥青混凝土路面时，其压实度应采用二级公路的规定值。
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2012年9月10日 路基路面压实度标准 《城镇道路工程施工与质量验收规范》 一、沥青混合料面层压实度要求 1、热拌沥青混合料面层压实度要求 道路等级压实度（%）（重型击实） 城市快速路及主干路≥96 次干路及其他道路≥95 2、冷拌沥青混合料面层压实度要求 压实度（%）（重型击实） ≥95 二、基层、底基层压实度要求 1、石灰稳定土、石灰粉煤灰稳
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乙见表91采用的保证率：高速公路、一级公路：基层、底基层为99％；路基、路面面层为95％；其他公路 压实度Ki：全部大于等于规定值 减2个百分点 山西农村公路改造工程施工组织设计(混凝
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2008年9月1日颁布实施的《城镇道路工程施工与质量验收规范》、2012年5月1日颁布实施的《城市道路工程设计规范》和2012年7月1日颁布实施的《城镇道路路面设计规范》对道路各部位的压实均有一定的要求。 道路各结构层的压实度要求《城镇道路路面
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2018年5月17日 对于路基本、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言,压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值；对沥青面层、沥青稳定基层而言,压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值因此压实度的测定主要包括室内
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2023年5月14日 547当乡村道路与过境道路*体交叉，与铁路等设施平面或 *体交叉时，应符合现行行业标准《城市道路工程设计规范》 CJJ37的规定。
注：①表列压实度以部颁《公路土工试验规程》重型击实试验法为准； ②对于铺筑中级或低级路面的三、四级公路路基，允许采用表9741轻型 击实试验法求得的路基压实标准； ③其他等级公路，修建高级路面时，其压实标准，应采用高速公路、一级公路 的规定
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二、基层、底基层压实度要求 1、石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）、石灰粉煤灰稳定、钢渣基层和底基层压实度要求：
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2023年5月14日 注1：表列压实度以重型击实试验法为准，评定路段内的压实度代表值（平均值下置信界限）不得小于规定 单个测定值不得小于极值（表列规定值减5个百分点）。
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2019年8月8日 压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一,表征现场压实后的密度状况,压实度越高,密度越大,材料整体性能越好对于路基本、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言,压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值
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2012年9月10日 路基路面压实度标准 《城镇道路工程施工与质量验收规范》 一、沥青混合料面层压实度要求 1、热拌沥青混合料面层压实度要求 道路等级压实度（%）（重型击实） 城市快速路及主干路≥96 次干路及其他道路≥95 2、冷拌沥青混合料面层压实度要求 压实度（%）（重型击实） ≥95 二、基层、底基层压实度要求 1、石灰稳定土、石灰粉煤灰稳
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乙见表91采用的保证率：高速公路、一级公路：基层、底基层为99％；路基、路面面层为95％；其他公路 压实度Ki：全部大于等于规定值 减2个百分点 山西农村公路改造工程施工组织设计(混凝
2008年9月1日颁布实施的《城镇道路工程施工与质量验收规范》、2012年5月1日颁布实施的《城市道路工程设计规范》和2012年7月1日颁布实施的《城镇道路路面设计规范》对道路各部位的压实均有一定的要求。 道路各结构层的压实度要求《城镇道路路面
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2018年5月17日 对于路基本、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言,压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值；对沥青面层、沥青稳定基层而言,压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值因此压实度的测定主要包括室内
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注：①表列压实度以部颁《公路土工试验规程》重型击实试验法为准； ②对于铺筑中级或低级路面的三、四级公路路基，允许采用表9741轻型 击实试验法求得的路基压实标准； ③其他等级公路，修建高级路面时，其压实标准，应采用高速公路、一级公路 的规定
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二、基层、底基层压实度要求 1、石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）、石灰粉煤灰稳定、钢渣基层和底基层压实度要求：
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2019年8月8日 压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一,表征现场压实后的密度状况,压实度越高,密度越大,材料整体性能越好对于路基本、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言,压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值
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乙见表91采用的保证率：高速公路、一级公路：基层、底基层为99％；路基、路面面层为95％；其他公路 压实度Ki：全部大于等于规定值 减2个百分点 山西农村公路改造工程施工组织设计(混凝
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2008年9月1日颁布实施的《城镇道路工程施工与质量验收规范》、2012年5月1日颁布实施的《城市道路工程设计规范》和2012年7月1日颁布实施的《城镇道路路面设计规范》对道路各部位的压实均有一定的要求。 道路各结构层的压实度要求《城镇道路路面
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注：①表列压实度以部颁《公路土工试验规程》重型击实试验法为准； ②对于铺筑中级或低级路面的三、四级公路路基，允许采用表9741轻型 击实试验法求得的路基压实标准； ③其他等级公路，修建高级路面时，其压实标准，应采用高速公路、一级公路 的规定
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二、基层、底基层压实度要求 1、石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）、石灰粉煤灰稳定、钢渣基层和底基层压实度要求：
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2019年8月8日 压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一,表征现场压实后的密度状况,压实度越高,密度越大,材料整体性能越好对于路基本、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言,压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值
1表列压实度以现行《公路土工试验规程》重型击实试验法为准。 2三四级公路铺筑水泥混凝土路面或沥青混凝土路面时，其压实度应采用二级公路的规定值。
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2012年9月10日 路基路面压实度标准 《城镇道路工程施工与质量验收规范》 一、沥青混合料面层压实度要求 1、热拌沥青混合料面层压实度要求 道路等级压实度（%）（重型击实） 城市快速路及主干路≥96 次干路及其他道路≥95 2、冷拌沥青混合料面层压实度要求 压实度（%）（重型击实） ≥95 二、基层、底基层压实度要求 1、石灰稳定土、石灰粉煤灰稳
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乙见表91采用的保证率：高速公路、一级公路：基层、底基层为99％；路基、路面面层为95％；其他公路 压实度Ki：全部大于等于规定值 减2个百分点 山西农村公路改造工程施工组织设计(混凝
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2008年9月1日颁布实施的《城镇道路工程施工与质量验收规范》、2012年5月1日颁布实施的《城市道路工程设计规范》和2012年7月1日颁布实施的《城镇道路路面设计规范》对道路各部位的压实均有一定的要求。 道路各结构层的压实度要求《城镇道路路面
2018年5月17日 对于路基本、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言,压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值；对沥青面层、沥青稳定基层而言,压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值因此压实度的测定主要包括室内
2023年5月14日 547当乡村道路与过境道路*体交叉，与铁路等设施平面或 *体交叉时，应符合现行行业标准《城市道路工程设计规范》 CJJ37的规定。
注：①表列压实度以部颁《公路土工试验规程》重型击实试验法为准； ②对于铺筑中级或低级路面的三、四级公路路基，允许采用表9741轻型 击实试验法求得的路基压实标准； ③其他等级公路，修建高级路面时，其压实标准，应采用高速公路、一级公路 的规定
