如果你需要购买磨粉机，而且区分不了雷蒙磨与球磨机的区别，那么下面让我来给你讲解一下： 雷蒙磨和球磨机外形差异较大，雷蒙磨高达威猛，球磨机敦实个头也不小，但是二者的工
随着社会经济的快速发展，矿石磨粉的需求量越来越大，传统的磨粉机已经不能满足生产的需要，为了满足生产需求，黎明重工加紧科研步伐，生产出了全自动智能化环保节能立式磨粉
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2011年3月14日 第十七条 禁止在下列范围内从事采矿、采石、取土、爆破作业等危及公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的活动： （一）国道、省道、县道的公路用地外缘起向外100米，乡道的公路用地外缘起向外50米； （二）公路渡口和中型以上公路桥梁
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各种爆破、爆破器材销毁以及爆破器材意外爆炸时，爆破源与人员和其他保护对象之间的安全距离称为爆破安全距离。 爆破安全距离应取各种爆破效应（地震、冲击波、飞石、有毒气体等）分别核定的最大值。
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2013年1月21日 本标准替代《爆破安全规程》（ GB67222003 ）。本标准与 GB67222003 相比，主要变化如下： —— 补充了必要的术语和定义，修改了爆破工程分级标准；—— 修改和补充了爆破企业应具备的资质条件；—— 强调了爆破安全评估、监理的必要性；
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依据现场测量，两者间距约200m，虽然按照《公路安全保护条例》来说，其距离符合要求，但是按照《爆破安全规程》，其距离不足以保障矿山的爆破安全，因此为了保障高速公路的安全建设与运营，本矿山需关停拆迁，高速公路建设方也增加了投资。 高速公路
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2023年4月19日 您好，在高速公路施工爆破作业时，通常按照不同的情况设定不同的安全距离，以确保周围车辆和人员的安全。 具体的安全距离要根据当地相关规定和实际情况来确定，一般会考虑以下因素：1
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一般情况下，爆破安全距离应当包括爆破点周围的危险区域和疏散区域。 在危险区域内，人员和建筑物要采取适当的防护措施，如加固建筑物、设置防护罩等；在疏散区域内，人员需要及时疏散到安全地点。 根据实际情况和安全要求，爆破安全距离可以进行调整。 爆破安全规程安全距离 一、引言 在工业生产、矿山开采以及军事防卫等领域，爆破是一种常见的
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2022年5月13日 法律依据：《中华人民共和国公路法》第四十七条 在大中型公路桥梁和渡口周围二百米、公路隧道上方和洞口外一百米范围内，以及在公路两侧一定距离内，不得挖砂、采石、取土、倾倒废弃物，不得进行爆破作业及其他危及公路、公路桥梁、公路隧道
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爆破振动安全允许距离,621 评价各种爆破对不同类型建（构）筑物和其他保护对象的振动影响，应采用不同的安全判据和允许标准。 622 地面建筑物的爆破振动判据，采用保护对象所在地质点峰值振动速度和主振频率；水工隧道、交通隧道
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第八十一条 机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：（1）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；（2）能见度
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2016年6月1日 空气冲击波的安全距离主要依据以下几个方面来确定：对地面建筑物的安全距离，空气冲击波超压值计算和控制标准，爆破噪声，空气冲击波的方向效应与大气效应。 控制空气冲击波的方法主要有： 1 避免裸露爆破，特别是在居民区更需特别重视，导爆索要掩埋20 crn或更多，一次爆破孔间延迟不要太长，以免前排带炮使后排变成裸露爆破。 2
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2011年3月14日 第十七条 禁止在下列范围内从事采矿、采石、取土、爆破作业等危及公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的活动： （一）国道、省道、县道的公路用地外缘起向外100米，乡道的公路用地外缘起向外50米； （二）公路渡口和中型以上公路桥梁
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各种爆破、爆破器材销毁以及爆破器材意外爆炸时，爆破源与人员和其他保护对象之间的安全距离称为爆破安全距离。 爆破安全距离应取各种爆破效应（地震、冲击波、飞石、有毒气体等）分别核定的最大值。
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2013年1月21日 本标准替代《爆破安全规程》（ GB67222003 ）。本标准与 GB67222003 相比，主要变化如下： —— 补充了必要的术语和定义，修改了爆破工程分级标准；—— 修改和补充了爆破企业应具备的资质条件；—— 强调了爆破安全评估、监理的必要性；
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依据现场测量，两者间距约200m，虽然按照《公路安全保护条例》来说，其距离符合要求，但是按照《爆破安全规程》，其距离不足以保障矿山的爆破安全，因此为了保障高速公路的安全建设与运营，本矿山需关停拆迁，高速公路建设方也增加了投资。 高速公路
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2023年4月19日 您好，在高速公路施工爆破作业时，通常按照不同的情况设定不同的安全距离，以确保周围车辆和人员的安全。 具体的安全距离要根据当地相关规定和实际情况来确定，一般会考虑以下因素：1
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一般情况下，爆破安全距离应当包括爆破点周围的危险区域和疏散区域。 在危险区域内，人员和建筑物要采取适当的防护措施，如加固建筑物、设置防护罩等；在疏散区域内，人员需要及时疏散到安全地点。 根据实际情况和安全要求，爆破安全距离可以进行调整。 爆破安全规程安全距离 一、引言 在工业生产、矿山开采以及军事防卫等领域，爆破是一种常见的
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2022年5月13日 法律依据：《中华人民共和国公路法》第四十七条 在大中型公路桥梁和渡口周围二百米、公路隧道上方和洞口外一百米范围内，以及在公路两侧一定距离内，不得挖砂、采石、取土、倾倒废弃物，不得进行爆破作业及其他危及公路、公路桥梁、公路隧道
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爆破振动安全允许距离,621 评价各种爆破对不同类型建（构）筑物和其他保护对象的振动影响，应采用不同的安全判据和允许标准。 622 地面建筑物的爆破振动判据，采用保护对象所在地质点峰值振动速度和主振频率；水工隧道、交通隧道
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第八十一条 机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：（1）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；（2）能见度
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2016年6月1日 空气冲击波的安全距离主要依据以下几个方面来确定：对地面建筑物的安全距离，空气冲击波超压值计算和控制标准，爆破噪声，空气冲击波的方向效应与大气效应。 控制空气冲击波的方法主要有： 1 避免裸露爆破，特别是在居民区更需特别重视，导爆索要掩埋20 crn或更多，一次爆破孔间延迟不要太长，以免前排带炮使后排变成裸露爆破。 2
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2011年3月14日 第十七条 禁止在下列范围内从事采矿、采石、取土、爆破作业等危及公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的活动： （一）国道、省道、县道的公路用地外缘起向外100米，乡道的公路用地外缘起向外50米； （二）公路渡口和中型以上公路桥梁
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各种爆破、爆破器材销毁以及爆破器材意外爆炸时，爆破源与人员和其他保护对象之间的安全距离称为爆破安全距离。 爆破安全距离应取各种爆破效应（地震、冲击波、飞石、有毒气体等）分别核定的最大值。
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2013年1月21日 本标准替代《爆破安全规程》（ GB67222003 ）。本标准与 GB67222003 相比，主要变化如下： —— 补充了必要的术语和定义，修改了爆破工程分级标准；—— 修改和补充了爆破企业应具备的资质条件；—— 强调了爆破安全评估、监理的必要性；
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依据现场测量，两者间距约200m，虽然按照《公路安全保护条例》来说，其距离符合要求，但是按照《爆破安全规程》，其距离不足以保障矿山的爆破安全，因此为了保障高速公路的安全建设与运营，本矿山需关停拆迁，高速公路建设方也增加了投资。 高速公路
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2023年4月19日 您好，在高速公路施工爆破作业时，通常按照不同的情况设定不同的安全距离，以确保周围车辆和人员的安全。 具体的安全距离要根据当地相关规定和实际情况来确定，一般会考虑以下因素：1
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一般情况下，爆破安全距离应当包括爆破点周围的危险区域和疏散区域。 在危险区域内，人员和建筑物要采取适当的防护措施，如加固建筑物、设置防护罩等；在疏散区域内，人员需要及时疏散到安全地点。 根据实际情况和安全要求，爆破安全距离可以进行调整。 爆破安全规程安全距离 一、引言 在工业生产、矿山开采以及军事防卫等领域，爆破是一种常见的
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2022年5月13日 法律依据：《中华人民共和国公路法》第四十七条 在大中型公路桥梁和渡口周围二百米、公路隧道上方和洞口外一百米范围内，以及在公路两侧一定距离内，不得挖砂、采石、取土、倾倒废弃物，不得进行爆破作业及其他危及公路、公路桥梁、公路隧道
爆破振动安全允许距离,621 评价各种爆破对不同类型建（构）筑物和其他保护对象的振动影响，应采用不同的安全判据和允许标准。 622 地面建筑物的爆破振动判据，采用保护对象所在地质点峰值振动速度和主振频率；水工隧道、交通隧道
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第八十一条 机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：（1）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；（2）能见度
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2016年6月1日 空气冲击波的安全距离主要依据以下几个方面来确定：对地面建筑物的安全距离，空气冲击波超压值计算和控制标准，爆破噪声，空气冲击波的方向效应与大气效应。 控制空气冲击波的方法主要有： 1 避免裸露爆破，特别是在居民区更需特别重视，导爆索要掩埋20 crn或更多，一次爆破孔间延迟不要太长，以免前排带炮使后排变成裸露爆破。 2
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2011年3月14日 第十七条 禁止在下列范围内从事采矿、采石、取土、爆破作业等危及公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的活动： （一）国道、省道、县道的公路用地外缘起向外100米，乡道的公路用地外缘起向外50米； （二）公路渡口和中型以上公路桥梁
各种爆破、爆破器材销毁以及爆破器材意外爆炸时，爆破源与人员和其他保护对象之间的安全距离称为爆破安全距离。 爆破安全距离应取各种爆破效应（地震、冲击波、飞石、有毒气体等）分别核定的最大值。
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2013年1月21日 本标准替代《爆破安全规程》（ GB67222003 ）。本标准与 GB67222003 相比，主要变化如下： —— 补充了必要的术语和定义，修改了爆破工程分级标准；—— 修改和补充了爆破企业应具备的资质条件；—— 强调了爆破安全评估、监理的必要性；
依据现场测量，两者间距约200m，虽然按照《公路安全保护条例》来说，其距离符合要求，但是按照《爆破安全规程》，其距离不足以保障矿山的爆破安全，因此为了保障高速公路的安全建设与运营，本矿山需关停拆迁，高速公路建设方也增加了投资。 高速公路
2023年4月19日 您好，在高速公路施工爆破作业时，通常按照不同的情况设定不同的安全距离，以确保周围车辆和人员的安全。 具体的安全距离要根据当地相关规定和实际情况来确定，一般会考虑以下因素：1
一般情况下，爆破安全距离应当包括爆破点周围的危险区域和疏散区域。 在危险区域内，人员和建筑物要采取适当的防护措施，如加固建筑物、设置防护罩等；在疏散区域内，人员需要及时疏散到安全地点。 根据实际情况和安全要求，爆破安全距离可以进行调整。 爆破安全规程安全距离 一、引言 在工业生产、矿山开采以及军事防卫等领域，爆破是一种常见的
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2022年5月13日 法律依据：《中华人民共和国公路法》第四十七条 在大中型公路桥梁和渡口周围二百米、公路隧道上方和洞口外一百米范围内，以及在公路两侧一定距离内，不得挖砂、采石、取土、倾倒废弃物，不得进行爆破作业及其他危及公路、公路桥梁、公路隧道
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爆破振动安全允许距离,621 评价各种爆破对不同类型建（构）筑物和其他保护对象的振动影响，应采用不同的安全判据和允许标准。 622 地面建筑物的爆破振动判据，采用保护对象所在地质点峰值振动速度和主振频率；水工隧道、交通隧道
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第八十一条 机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：（1）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；（2）能见度
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2016年6月1日 空气冲击波的安全距离主要依据以下几个方面来确定：对地面建筑物的安全距离，空气冲击波超压值计算和控制标准，爆破噪声，空气冲击波的方向效应与大气效应。 控制空气冲击波的方法主要有： 1 避免裸露爆破，特别是在居民区更需特别重视，导爆索要掩埋20 crn或更多，一次爆破孔间延迟不要太长，以免前排带炮使后排变成裸露爆破。 2
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2011年3月14日 第十七条 禁止在下列范围内从事采矿、采石、取土、爆破作业等危及公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的活动： （一）国道、省道、县道的公路用地外缘起向外100米，乡道的公路用地外缘起向外50米； （二）公路渡口和中型以上公路桥梁
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各种爆破、爆破器材销毁以及爆破器材意外爆炸时，爆破源与人员和其他保护对象之间的安全距离称为爆破安全距离。 爆破安全距离应取各种爆破效应（地震、冲击波、飞石、有毒气体等）分别核定的最大值。
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依据现场测量，两者间距约200m，虽然按照《公路安全保护条例》来说，其距离符合要求，但是按照《爆破安全规程》，其距离不足以保障矿山的爆破安全，因此为了保障高速公路的安全建设与运营，本矿山需关停拆迁，高速公路建设方也增加了投资。 高速公路
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2023年4月19日 您好，在高速公路施工爆破作业时，通常按照不同的情况设定不同的安全距离，以确保周围车辆和人员的安全。 具体的安全距离要根据当地相关规定和实际情况来确定，一般会考虑以下因素：1
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一般情况下，爆破安全距离应当包括爆破点周围的危险区域和疏散区域。 在危险区域内，人员和建筑物要采取适当的防护措施，如加固建筑物、设置防护罩等；在疏散区域内，人员需要及时疏散到安全地点。 根据实际情况和安全要求，爆破安全距离可以进行调整。 爆破安全规程安全距离 一、引言 在工业生产、矿山开采以及军事防卫等领域，爆破是一种常见的
2022年5月13日 法律依据：《中华人民共和国公路法》第四十七条 在大中型公路桥梁和渡口周围二百米、公路隧道上方和洞口外一百米范围内，以及在公路两侧一定距离内，不得挖砂、采石、取土、倾倒废弃物，不得进行爆破作业及其他危及公路、公路桥梁、公路隧道
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爆破振动安全允许距离,621 评价各种爆破对不同类型建（构）筑物和其他保护对象的振动影响，应采用不同的安全判据和允许标准。 622 地面建筑物的爆破振动判据，采用保护对象所在地质点峰值振动速度和主振频率；水工隧道、交通隧道
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第八十一条 机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：（1）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；（2）能见度
2016年6月1日 空气冲击波的安全距离主要依据以下几个方面来确定：对地面建筑物的安全距离，空气冲击波超压值计算和控制标准，爆破噪声，空气冲击波的方向效应与大气效应。 控制空气冲击波的方法主要有： 1 避免裸露爆破，特别是在居民区更需特别重视，导爆索要掩埋20 crn或更多，一次爆破孔间延迟不要太长，以免前排带炮使后排变成裸露爆破。 2
